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新京报评男孩跳桥:高架桥不妨完善“防自杀”

时间:2019-04-21 01:51来源:未知 作者:admin 点击:
4月17日22时许,上海卢浦大桥,一男孩突然跑下车后迅速跳桥,紧跟着的妈妈因没能抓住他而坐地痛哭。据了解,男孩今年17岁,是某职校二年级学生。据其母亲称,当时正驾车载着男孩

  4月17日22时许,上海卢浦大桥,一男孩突然跑下车后迅速跳桥,紧跟着的妈妈因没能抓住他而坐地痛哭。据了解,男孩今年17岁,是某职校二年级学生。据其母亲称,当时正驾车载着男孩,他因在校与同学发生矛盾遭其批评后跳桥。该视频在网上广为流传,虽然跳桥的过程不过短短几秒,但整个场面却极为震撼,尤其男孩妈妈最后捶地痛哭,让人为之心痛不已。一次口角毁了一个生命、一个家庭,此事值得所有家长警醒。平心而论,这是极端案例,孩子自杀可能是骤然起意,未必有绝对靠谱的即时干预办法,只能靠事前心理救济和应急救助。但国外有研究表明,自杀者的求死状态只会持续一段时间。这个时间可能非常短,通常以小时计算,也可能是几天。这就意味着,如果能限制致命手段的易得性,那么将能有效遏制自杀事件的发生。

  在这起跳桥事件中,事发太过迅速,确实难以防范。但男孩轻易攀上低矮的护栏,毫无阻碍地一跃而下,也对高架桥“防自杀”设计提出了更高的要求——虽然对寻死者来说,跳桥不成还可能选择其他自杀路径,但多些安全防范设计、少些“硬件”层面的缺陷,终归是好事。在我国很多城市,建高架桥、人行天桥成了缓堵的重要举措。这些高落差结构的城市桥梁,有时候成了自杀者的“目标地”,到头来,跳桥自杀事件时有发生。对于这些跳桥事件,人们关心的往往是背后的社会问题,如家庭矛盾、心理干预不及时等。但对于桥梁本身的问题,则常常忽视。

  但很多桥梁的“设计缺陷”也需要被注意——有些高架桥或天桥在设计建造时,根本没有考虑到“防自杀”的功能,导致护栏往往低矮、简陋,易于攀爬,给了自杀者以方便。在这起事件的视频中,可以看到,如果那个高架桥的护栏设计能够更高一些,装置一些防攀爬的设施,如在桥两边装上铁丝网、金属板条等,男孩可能就没那么容易翻过桥栏。这本质上也是让桥梁等设施的设计更有“人文温度”。在这方面,有些“他山之石”值得借鉴:瑞士联邦政府所在地伯尔尼,早些年由于拥有多座高架桥和其他高落差结构,导致城市频繁发生跳桥自杀事件,为此,2009年伯尔尼市议会通过一项决议,要求这些桥的两侧装上了铁丝围栏。围栏装上后,伯尔尼市政府称,围栏非常有效,跳桥自杀的人数“大幅下降”。2014年,伯尔尼市议会又决定斥资645万瑞郎(约合4410万元人民币),把铁丝围栏升级成保护网。如今,伯尔尼的跳桥自杀事件基本为零。高架桥或人行天桥加上“防自杀”设计,自然得多花些钱。但生命无价,只要能挽救更多宝贵的生命,这些钱花出去未必是奢侈浪费。伯尔尼斥资给高架桥装上“防自杀”设施时,曾有批评的者抱怨花钱太多。对此,当地官员回应:“我们在考虑一次性基建费用,它可能够用50年、75年,而如果什么都不做,推算一下,这段时间里也许又有两千人自杀。”

  毋庸置疑,对那些跳桥自杀悲剧,问题往往出在“人”身上,桥本身很难为之背锅。但“合理”的基础上还有“更好”——高架桥之类有“防自杀”设计,如做高护栏或在桥两边装上护网,追求的就是“更好”。

(责任编辑:admin)
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